Autogreen Snow Chaser 2 AW08 175/70 R13 82T — фрикционная шина для легковых автомобилей. Подходит для городских дорог и трасс даже при экстремально низких температурах. Устойчива на скользких поверхностях, хорошо управляется и проходит лужи без аквапланирования.
Надёжно
В состав резиновой смеси производитель добавил сверхнизкотемпературный компаунд, поэтому шина сохраняет эластичность при температурах до –70°C, подходит для условий северных регионов.
Безопасно
По центру протектора шины развитое V-образное ребро, которое повышает безопасность на льду и укатанном снегу. Машина чувствует себя уверенно на скользкой поверхности благодаря большому количеству граней на блоках и ламелях.
Стабильно
Грани на блоках и ламелях эффективны и на мокрой поверхности: они разрезают кромку воды, сводят к минимуму аквапланирование. Между блоками протектора — крупные каналы, которые отводят воду, мокрый снег и грязь из пятна контакта, повышают проходимость на любых поверхностях.
Управляемо
Широкое ребро по центру предназначено для повышения точности управления шины даже на высоких скоростях.
Шины Autogreen Snow Chaser 2 AW08 175/70 R13 82T и другие зимние модели вы можете заказать в магазине «Колёса Даром». Есть удобная доставка во все регионы страны, в том числе доставляем заказы в Москве. Выгодные акции, скидки и специальные предложения — всё это вы найдёте на страницах нашего магазина или в официальном представительстве в вашем городе.
Имя скрыто –
Эксплуатировались на БМВ Х3 F25 30 d в Санкт Петербурге,установлены на заводе, 225/60 R17 RunFlet. Решил написать потому ,что не понимаю тех , кто пишет об этой шине что она тихая и мягкая. Очень, очень шумная, невзирая на отличную шумоизоляцию от БМВ. резина новая- она упругая, пружинит на ямках, как дешевый резиновый мяч из моего советского детства, покрышка не гасит удары. По мере износа протектора, теряет и эти свойства. Становиться дубовой. В колее ее носит даже новую. В дождь , особенно на кольцевой (кто ездит в Питере, знает) нужно уходить в правый ряд, сбавлять скорость до 60 км/ч, и «тошнить » на потеху публике, если хотите без приключений добраться домой. Аквапланирование начинается с 80 км/ч. Спасает электроника и полный привод. С лёгким бездорожьем справляется, в болота не залезал, но за грибами в лес можно ездить. При перестановках и торможении — ничего выдающегося, нужен опыт и внимание, при ошибках не выручит. Скажу и пару добрых слов. Износостойкость у этих покрышек феноменальная. Проехал 80 тыс. ( с учетом зима-лето) Большую часть на этих шинах. Шишек, боковых порезов не было. Проколы начались на третий год эксплуатации. Езжу аккуратно, но быстро). Ещё положительный момент- можно спокойно притираться при парковке к поребрику ( бордюру) , за счёт выпуклых боковин, диски не повреждаются, хотя внешний вид покрышки из-за такого дизайна — не очень.Хваленной спортивностью Пирелли здесь и не пах. Но практично. Вывод- если комфорт и быстрая езда вам не нужна, покупайте. Будете ездить долго, Run Flat позволит вам доехать с проколом до «своей» шиномонтажки, а я перехожу на 18 радиус НЕ Run Flet и ухожу к французам. Чао, Италия!
Имя скрыто –
2 Зимы на этой резине. Замечательная!!!