Любите быструю езду? Важен контроль над каждым движением? Шины Continental Conti Sport Contact 5P 255/35 R19 96Y (омологация) созданы для тех, кто хочет почувствовать себя гонщиком Формулы 1. Чутко реагируют на сигналы, посылаемые рулевым управлением, крепко «сцепляются» с мокрой и сухой поверхностью. Новые технологии открывают еще более короткий тормозной путь. Чем еще может похвастаться Continental Conti Sport Contact 5P 255/35 R19 96Y (омологация)?
Преимущества модели:
отличное сцепление и устойчивость на поворотах;
двухслойный протектор;
короткий тормозной путь, как на мокрой, так и на сухой поверхности;
хорошее соотношение цена-качество.
Технические характеристики
В зависимости от размера заказываемых вами летних шин, можно выбрать инновацию, которую бренд Continental поместил в продукт. Система SSR, иначе называемая технологией Run-Flat, разработана для шин небольшого размера. Они совместимы со стандартными дисками.
ContiSilent TM — разработана для больших моделей — снижает уровень шума от шин. Она воздействует на уровень звука, понижая его на любом виде покрытия. Шины с технологией ContiSilent TM оснащены пенополиуретаном, прикрепленным к внутренней оболочке протектора специальным клеем. Пена не боится резких перепадов температуры.
Continental Conti Sport Contact 5P — выбор для экономии и экологии
Шины отвечают за 20% расхода топлива. Если вы хотите проехать большее расстояние на одном топливном баке, выберите шины высшей категории. Закажите их на нашем сайте по низким ценам. Благодаря этому вы также уменьшите количество углекислого газа, выделяемого вашим автомобилем. Шины класса люкс выделяют меньше энергии, чем дешевые. Разница между моделями класса A и G иногда достигает до 6 литров на 1000 километров.
Дмитрий М. –
Балансировка это ужас. Очень много грузов. Сначала грешил на плохую резину (с машиной шел амтел), решил сменить на новый сезон (сейчас мишлен). Всё те же полкило грузов.
Имя скрыто –
Первый сезон откатал, можно и краткий отзыв написать. Это уже второй комплект зимних кордиант. До этого была другая модель, на которой отъездил 4 сезона, ни одного шипа не вылетело, запас по протектору оставался приличный, продал вместе с машиной, думаю проездят еще столько же. Очень стойкая резина. Теперь вот snow cross. Плюсы минусы написал. Теперь результаты эксплуатации по итогам сезона. За сезон ни разу даже не подкачивал. Как накачали на шиномонтаже, так и проездил всю зиму на 2 атмосферах ) За сезон не выпало ни одного шипа. Ни разу нигде за зиму не сел. Но тут еще нужно учитывать, что полный привод Шеви-Нива ) По асфальту едут нормально, но шумят. По льду вполне уверенно. По снегу хорошо — устраивал тушки по сугробам, вполне нормально гребут. В общем за свои деньги очень достойный вариант.