Gislaved Soft Frost 200 225/45 R17 94T — зимняя нешипованная шина для легковых автомобилей среднего класса и городских внедорожников от шведского бренда Gislaved. Предназначена для использования в зимних условиях города — на мокром, сухом, заснеженном или обледенелом полотне.
Главная особенность Gislaved Soft Frost 200 225/45 R17 94T — оптимальное соотношение цены и тягово-сцепных качеств на зимней дороге.
Устойчиво
Центральные блоки протектора, его асимметричный рисунок, плоская плечевая зона делают шину более маневренной на скользких поворотах и устойчивой при прямолинейной езде.
Комфортно
Состав резиновой смеси не дает задубеть шине на морозе, оставляя ее эластичной. Мягкая боковина делает езду более комфортной.
Надежно
Выгрести из снега не проблема, ведь на протекторе расположены активные кромки, которые увеличивают тяговые характеристики. Эффективное сцепление с дорожным покрытием, а также защита от аквапланирования обусловлены рисунком протектора и составом резиновой смеси.
Автомобильные шины Gislaved Soft Frost 200 225/45 R17 94T позволяют тихо и безопасно ездить в зимний период по любым дорогам города.
Купить нешипованную зимнюю Gislaved Soft Frost 200 225/45 R17 94T можно у нас, в магазине «Колёса Даром» в Москве.
Гриша Яковлев –
Раньше на таких не ездил, покупал эти шипы с рук, на пробу. Проба прошла успешно) На прошлом авто они ходили 2 года, у меня вот тоже второй пойдет. Да, уже не новые и шипы кое где повылетали, но зато теперь я точно знаю, что если буду брать новые, то только такие. Сцепление отличное, уверенно держат лед и кашу, по сугробам лазают хорошо.
alex15 –
Издает давящий на уши гул на любых скоростях, ощущение похоже на продолжающийся всю поездку взлет самолета. У меня ФВ Терамонт в топовой комплектации с антишумом — с этой резиной все время тя проверить закрыты ли окна. Скорость, температура, пробег, прогрев, покрытие и давление на шум особо не влияют. Думал взять по аналогии с зимним Данлопом — та вообще суперпремиум за скромные деньги. Эта стоила 13,5тр. Переплачивать за контимишлены почти вдвое не хотелось — не те времена, да и шиномонтажник доверительно сказал, что у них почти весь бэк офис на эту резину пересел в итоге, ну и выбрал как компромисс — мой штатный супермягкий кумхо имел свойство после недельной стоянки становиться яйцом и колесо било не раскачаешь — искал что покрепче. В целом модель неплохая — имеет склонность проявлять свои лучшие свойства после 100км/ч. Воду проходит почти как воздух. Хорошо балансируется. Защищает кромку диска. В больших диаметрах (у меня 255 50 20) автоматом имеет надпись маленьким шрифтом Extra Load, хотя в названии индекса XL — можно брать для больших паркетников. Но второй раз не возьму, хотя зимний данлоп три раза брал уже.