Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 245/50 R20 105V (омологация) — высокоскоростные лёгкие нешипованные шины, разработанные специально для передвижения по лёгкому бездорожью, асфальтированным и грунтовым дорогам. Отличный вариант для автомобилей SUV, эксплуатируемых в черте города и за его пределами. Подойдут для водителей, которые предпочитают динамичную и комфортную езду.
Ключевые достоинства — отличное сцепление с дорожным полотном в сухую и дождливую погоду, управляемость, долговечность.
Безопасно
Технология активного торможения гарантирует отличное сцепление с дорожным полотном. Тормозной путь сокращается, шины быстро реагируют на команды руля, автомобиль уверенно ведёт себя на дороге при езде на высоких скоростях, может быстро остановиться при необходимости, сопротивление качению уменьшается.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 245/50 R20 105V (омологация) изготавливают из специальной резиновой смеси Grip Booster. Материал увеличивает пятно контакта, вследствие чего повышается курсовая стойкость автомобиля.
Революционное технологическое решение Run Flat позволило исключить риск разрыва шины на автомагистрали. Водитель может проехать определённое расстояние (около 80 км) на скорости до 80 км/ч на спущенных колёсах.
Долговечно
Специальная встроенная защита предотвращает повреждение дисков при ударе об бордюр.
Экономично
Шина лёгкая, но в то же время прочная. Её сопротивление качению минимальное, поэтому расход топлива уменьшается.
Купить летние высокоскоростные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 245/50 R20 105V (омологация) в Москве можно в магазине «Колёса Даром».
Евгений С. –
Покупал я машину с рук, бывший хозяин машину-то продал, а резину зажал, пришлось у него отдельно выкупать, т.к видно было, что она еще добрая, а на новую как-то не хотелось тратиться. По маркировке резина выпуска конеца 15 года, состояние хорошее, не потрескалась за 2 года, ездили на ней совсем мало. С шиномонтажем проблем не было, отбалансировали с минимумом грузов. Поехал тестить, сначала залась шумная на трассе, потом попривык. Резко тормозишь- в юз не идёт, всеми силами старается зацепиться за покрытие. При резких маневрах ведёт себя достойно, сносы минимальны. Посмотрим как будет дальше изнашиваться, а по сцепным качествам лично меня устраивают.